Yamaha Tenere 900 Siap Rilis ? Bocoran Mesin, Bobot, dan Harga Bikin Heboh !

BACAKORANCURUP.COM - Para penggemar motor petualang di berbagai belahan dunia tampaknya harus terus bersabar menanti kehadiran Yamaha Tenere 900.

Motor yang namanya sudah lama bergaung ini menjadi topik hangat di komunitas pecinta enduro karena dianggap sebagai "versi besar" dari Yamaha Tenere 700 yang telah terbukti lincah dan tangguh di berbagai medan ekstrem.

Spekulasi semakin menguat bahwa motor ini akan mengadopsi mesin CP3 berkapasitas 890cc milik MT-09, yang terkenal memiliki performa ganas di jalanan aspal.

Namun, walau kabar tentangnya sudah bergema sejak lama, sosok Tenere 900 belum juga tampak di jalanan, membuat banyak orang bertanya-tanya, apa yang sebenarnya terjadi di balik layar Yamaha ?

Mesin tiga silinder CP3 milik MT-09 dikenal sangat bertenaga, menghasilkan output sekitar 119 horsepower dan torsi maksimal 93 Nm. Performanya yang eksplosif menjadikan motor ini raja di jalur aspal.

BACA JUGA:Harganya Bikin Melongo! Infinix Rilis Hot 60 Pro, Ponsel Tipis dan Ringan dengan Performa Tangguh

BACA JUGA:Suzuki GSX-R150, Motor Sport Ringan dengan Performa Balap

Namun, ketika dibayangkan untuk digunakan dalam motor enduro yang sejatinya membutuhkan karakter ringan dan gesit, muncul tantangan yang tidak bisa diabaikan. Mesin ini jauh lebih berat dan lebar dibandingkan mesin dua silinder CP2 milik Tenere 700.

Hal ini tentu memengaruhi manuverabilitas, terutama saat melintasi medan berat seperti lumpur, bebatuan, atau tanjakan curam. Sebagai perbandingan, MT-09 memiliki bobot sekitar 193 kg, sedangkan Tracer 9 GT berbobot hingga 231 kg.

Jika Yamaha benar-benar mengusung mesin ini untuk Tenere 900 tanpa modifikasi besar, bobotnya bisa mencapai 215-220 kg, angka yang masih cukup ringan untuk motor adventure, tetapi bisa terasa membebani bagi penggemar off-road sejati yang mengutamakan kelincahan.

Yamaha sendiri bukan pabrikan yang sembarangan mengambil keputusan. Mereka dikenal memiliki pendekatan yang matang dalam mengembangkan produk, dengan mempertimbangkan banyak aspek teknis dan kebutuhan pasar. Lihat saja keberhasilan Tenere 700 yang menggunakan mesin CP2 yang lebih ringan dan tahan banting.

Menggabungkan performa brutal ala MT-09 dengan kemampuan off-road khas Tenere bukanlah tugas mudah. Ini ibarat mencampurkan dua dunia yang sangat berbeda: motor sport agresif dengan motor petualang berbobot ringan.

Belum lagi soal rangka, di mana MT-09 menggunakan rangka aluminium yang meski ringan, tidak sefleksibel baja saat menahan benturan di medan ekstrem. Untuk menyamainya, rangka aluminium tersebut harus diperkuat, yang tentu berdampak langsung pada peningkatan bobot total motor.

Meskipun hingga kini belum ada pengumuman resmi, rumor menyebut bahwa Yamaha sedang menargetkan tahun 2026 sebagai waktu peluncuran resmi Tenere 900. Para insinyur di markas Yamaha di Iwata, Jepang, dikabarkan tengah bekerja keras untuk menciptakan keseimbangan ideal antara performa, bobot, dan durabilitas.