Ducati Pamer Fairing Radikal di Tes Jerez

 

BACAKORANCURUP.COM - Marc Marquez dan Pecco Bagnaia mulai menjajal paket aerodinamika fairing radikal dan swing-arm karbon terbaru. Inovasi ini bukan sekadar rutinitas, melainkan upaya darurat untuk memangkas selisih poin dari Aprilia yang kini kokoh memimpin klasemen konstruktor.

Seluruh pembalap MotoGP, termasuk para test rider pabrikan, turun ke lintasan untuk menjalani pengujian resmi pertama musim ini di Sirkuit Jerez, Senin 27 April 2026.

​Meski Alex Marquez baru saja memenangkan balapan utama di GP Jerez, sekaligus mematahkan rekor 121 lap kepemimpinan Marco Bezzecchi, Ducati enggan berpuas diri. Kemenangan tersebut memang mengembalikan kepercayaan diri skuad Borgo Panigale, namun evaluasi besar harus tetap berjalan demi menantang sisa seri di musim 2026.

​Pembalap Gresini Racing tersebut secara terbuka ikut menganalisis data GP26 milik Marc Marquez, termasuk kendala yang dihadapi Francesco 'Pecco' Bagnaia pada balapan Minggu lalu.

Area utama yang menjadi fokus perbaikan adalah front-end feel atau rasa pengendalian bagian depan motor. Masalah ini juga diamini oleh Pecco, sehingga tes hari Senin ini menjadi krusial bagi pengembangan motor Desmosedici GP26. 

​Pemandangan menarik terlihat di garasi Ducati. Pabrikan asal Italia ini memperkenalkan paket fairing lengkap dan swing-arm terbaru. Uniknya, komponen purwarupa tersebut di awal sesi pengujian hanya terpasang pada motor Marc Marquez.

​Secara visual, fairing baru ini terlihat sedikit lebih lebar dibanding versi reguler GP26, dengan perbedaan mencolok pada bentuk diffuser di bagian sidepod.

Selain itu, para insinyur Borgo Panigale juga merombak desain swing-arm. Berbeda dari versi reguler, komponen baru ini memiliki penutup karbon di sisi atas dan bawah, di mana penutup bagian bawah Swing-arm berukuran lebih besar.

​Pada sesi kedua pengujian, giliran motor Pecco Bagnaia yang mendapatkan kesempatan menjajal perangkat baru tersebut.

Paket fairing anyar ini diyakini sebagai jawaban untuk mempermudah pengendalian area depan GP26. Sementara itu, swing-arm baru dirancang untuk meningkatkan stabilitas serta meredam getaran (chatter) di area belakang akibat turbulensi udara, terutama saat motor dipacu di lintasan lurus, pengereman ekstrem, hingga bermanuver di tikungan.