2.4.3.9 Transmisi
Di kelas MotoGP jumlah rasio gearbox (pasangan gigi) yang diperbolehkan akan dikurangi menjadi 16, ditambah 4 rasio keseluruhan berbeda untuk penggerak utama, untuk setiap musim.
Balapan dengan Tiga Pabrikan Berbeda
2.4.4.1 Berat minimum
Berat minimum sepeda di kelas MotoGP adalah 153kg.
2.4.4.4 Suspensi dan peredam
Tidak diperbolehkan menggunakan perangkat ketinggian berkendara dalam bentuk apa pun, termasuk perangkat “holeshot” yang diaktifkan hanya untuk start balapan.
2.4.4.5 Tangki Bahan Bakar
Kapasitas tangki bahan bakar akan dikurangi menjadi 20 liter untuk balapan Grand Prix dan maksimal 11 liter akan diizinkan untuk Sprint.
2.4.4.7 Pengurangan permukaan aero
Lebar maksimum yang diizinkan pada bagian tinggi fairing depan Aero Body akan berkurang dari 600mm menjadi 550mm, tinggi ujung belakang maksimum akan berkurang dari 1250mm menjadi 1150mm, titik paling depan dari fairing depan (hidung) akan dipindahkan ke belakang sebesar 50mm, dan lancip ke belakang pada lampiran aero fairing depan juga akan menyempit.
Homologasi permukaan aero
Bagian belakang mesin – setiap aerodinamika di belakang pengendara – harus dihomologasi sebagai bagian dari Aero Body. Produsen akan diizinkan melakukan satu pembaruan per musim.
2.4.5.1 Bahan Bakar dan Minyak
Penggunaan 100% bahan bakar yang bukan berasal dari penyulingan minyak dikonfirmasi mulai tahun 2027.
FIM, bersama dengan MSMA dan pemasok bahan bakar MotoGP, akan mengklarifikasi semua rincian teknis melalui kelompok kerja TWG1, termasuk perwakilan dari Dorna dan IRTA, dimulai pada Mei 2024.