Komponen Motor yang Wajib Diganti Secara Berkala

Reporter: Gale |

Editor: |

Kamis , 07 Nov 2024 - 11:00

Ilustrasi Net--

4. Aki (Accu)

Aki atau baterai berfungsi sebagai sumber daya untuk menghidupkan mesin dan mengoperasikan komponen kelistrikan. Aki yang sudah lemah bisa menyebabkan kesulitan saat starter, lampu kurang terang, dan masalah kelistrikan lainnya. Sebaiknya aki diganti setiap 2 hingga 3 tahun.

5. Kampas Rem

Kampas rem yang sudah aus akan berpengaruh pada daya cengkram rem dan bisa membahayakan keselamatan. Lakukan pengecekan rutin dan ganti kampas rem ketika ketebalannya sudah menipis, biasanya setiap 10.000 hingga 15.000 km.

6. Ban

Ban yang aus atau tipis akan berisiko tergelincir dan mengurangi daya cengkram pada permukaan jalan. Selain melihat ketebalan kembang ban, perhatikan juga apakah ada retakan atau keausan yang tidak merata. Idealnya, ban diganti setiap 20.000 hingga 30.000 km, tergantung kondisi jalan yang sering dilalui.

7. Rantai dan Gir

Rantai dan gir yang sudah aus akan membuat tarikan motor kurang responsif dan bisa menimbulkan bunyi berisik. Lakukan pengecekan dan pelumasan secara rutin, dan ganti rantai dan gir setiap 15.000 hingga 20.000 km atau jika sudah menunjukkan tanda-tanda aus.

8. Suspensi (Shockbreaker)

Suspensi berfungsi untuk menjaga kenyamanan saat berkendara dan menstabilkan motor. Jika suspensi sudah lemah, motor akan terasa lebih keras saat melewati jalan berlubang. Suspensi biasanya perlu diganti setiap 30.000 hingga 40.000 km, namun tergantung kondisi pemakaian.

komponen motor yang wajib diganti secara berkala                            bacakorancurup.com - merawat motor bukan hanya sekedar mencuci atau memoles bodinya, tetapi juga memperhatikan komponen-komponen penting yang memiliki umur pakai terbatas.
penggantian komponen secara berkala ini sangat penting agar motor tetap dalam kondisi prima dan aman untuk dikendarai.
berikut ini adalah beberapa komponen motor yang wajib diganti secara berkala:
 
1. oli mesin
oli mesin adalah komponen utama yang harus diganti secara berkala karena berfungsi melumasi, membersihkan, dan mendinginkan mesin. seiring waktu, kualitas oli akan menurun akibat penggunaan, sehingga bisa menyebabkan komponen mesin cepat aus. disarankan mengganti oli setiap 1.500 hingga 3.000 km atau sesuai rekomendasi pabrikan.
baca juga:idola anak-anak muda, segi harga toyota reborn november 2024
baca juga:ini kriteria hapus tagihan kredit macet umkm menurut menteri maman
2. filter udara
filter udara berfungsi menyaring debu dan kotoran agar tidak masuk ke ruang bakar. jika filter udara kotor, aliran udara menjadi terbatas, dan ini dapat mempengaruhi performa mesin serta konsumsi bahan bakar. sebaiknya ganti filter udara setiap 10.000 hingga 15.000 km.
 
3. busi
busi adalah komponen penting dalam sistem pengapian. busi yang sudah aus dapat menyebabkan mesin sulit dinyalakan dan konsumsi bahan bakar menjadi boros. busi perlu diganti setiap 8.000 hingga 10.000 km, tergantung dari intensitas penggunaan motor.
 
4. aki (accu)
aki atau baterai berfungsi sebagai sumber daya untuk menghidupkan mesin dan mengoperasikan komponen kelistrikan. aki yang sudah lemah bisa menyebabkan kesulitan saat starter, lampu kurang terang, dan masalah kelistrikan lainnya. sebaiknya aki diganti setiap 2 hingga 3 tahun.
 
5. kampas rem
kampas rem yang sudah aus akan berpengaruh pada daya cengkram rem dan bisa membahayakan keselamatan. lakukan pengecekan rutin dan ganti kampas rem ketika ketebalannya sudah menipis, biasanya setiap 10.000 hingga 15.000 km.
 
6. ban
ban yang aus atau tipis akan berisiko tergelincir dan mengurangi daya cengkram pada permukaan jalan. selain melihat ketebalan kembang ban, perhatikan juga apakah ada retakan atau keausan yang tidak merata. idealnya, ban diganti setiap 20.000 hingga 30.000 km, tergantung kondisi jalan yang sering dilalui.
 
7. rantai dan gir
rantai dan gir yang sudah aus akan membuat tarikan motor kurang responsif dan bisa menimbulkan bunyi berisik. lakukan pengecekan dan pelumasan secara rutin, dan ganti rantai dan gir setiap 15.000 hingga 20.000 km atau jika sudah menunjukkan tanda-tanda aus.
 
8. suspensi (shockbreaker)
suspensi berfungsi untuk menjaga kenyamanan saat berkendara dan menstabilkan motor. jika suspensi sudah lemah, motor akan terasa lebih keras saat melewati jalan berlubang. suspensi biasanya perlu diganti setiap 30.000 hingga 40.000 km, namun tergantung kondisi pemakaian.
 
9. v-belt atau cvt (khusus motor matic)
pada motor matic, v-belt atau cvt adalah komponen penting untuk meneruskan tenaga mesin ke roda. jika komponen ini aus atau kendur, akselerasi motor bisa terganggu dan berpotensi putus. gantilah v-belt setiap 20.000 hingga 25.000 km.
merawat motor dengan mengganti komponen secara berkala tidak hanya memperpanjang usia motor, tetapi juga menjaga keselamatan pengendara.
lakukan perawatan dan penggantian komponen sesuai jadwal yang direkomendasikan pabrikan agar motor tetap dalam kondisi optimal dan siap digunakan kapan saja. jangan lupa untuk selalu menggunakan komponen asli atau yang direkomendasikan agar performa motor tetap terjaga.