Setahun Sekali, Oleh: Dahlan Iskan

Sudah lama saya ingin ke Pulau Moyo. Yakni sejak tahu bahwa 'Lady Di' pernah satu minggu menikmati pulau di utara Sumbawa Besar itu.

Anda sudah tahu siapa Lady Di. Pun penyanyi rock dunia Mick Jagger. Juga seminggu di situ. Saya malu pada mereka. Menjelang Lebaran begini pelayanan umum memang kritis. Pejabat di bagian itu bisa panik. Juga ingin main aman. Maka keluarlah larangan untuk truk selama 15 hari di sekitar Lebaran. Maksudnya: truk jangan ikut memadati jalan raya.

Tentu pengusaha truk jengkel. Apalagi yang cicilan truknya belum lunas. Tidak hanya itu. Arus barang juga akan terganggu. Ekonom akan menjerit: aturan itu akan menaikkan angka inflasi. Seharusnya tidak perlu begitu lama. Kemajuan ekonomi juga jangan diganggu terlalu banyak.

Yang paling rumit memang di penyeberangan. Khususnya Merak dan Selat Bali. Selalu ada anggapan kekurangan kapal di mana-mana. Padahal jumlah kapal berlebih-lebih. Untuk Merak misalnya, tersedia lebih 60 kapal. Dermaganyalah yang kurang.

Masalahnya: siapa yang harus membangun dermaga. Di sini dermaga seperti ''anak haram'' transportasi. Pemerintah cenderung menyerahkan itu menjadi urusan ASDP. Tentu ASDP tidak bisa menghindar kalau itu penugasan dari negara. ASDP adalah BUMN.

Namun ASDP akan berhitung secara bisnis: merugikan perusahaan atau tidak. Maka jumlah dermaga selalu kalah cepat dengan penambahan kapal dan naiknya jumlah penumpang.

Agar Merak dan Selat Bali tidak bikin stres semua pihak tidak ada pilihan lain: pemerintah harus bangun banyak dermaga.

Sebenarnya rugi ke Pulau Moyo hanya satu hari. Puasa pula. Tapi waktu memang seperti THR: harus dibagi.