Dua Motor Baru Ducati Segera Meluncur di Indonesia

Reporter: Nike |

Editor: radian |

Senin , 22 Apr 2024 - 09:00

Bicara soal dapur pacu baru Ducati, disebutkan kalau Superquadro Mono adalah mesin satu silinder paling ekstrem yang pernah dipasang ke motor produksi. Putaran mesinnya bisa tembus 10.250 RPM dan diklaim paling tinggi.

Teknologi yang dipakai dipinjam dari Panigale V4-R, dipasang ke mesin 659 cc satu silinder titisan Panigale 1299.

Hasilnya, tenaga tembus 77,5 TK, hampir sama dengan Triumph Trident 660 yang pakai mesin tiga silinder.

Sisi pengereman, mengandalkan Brembo kaliper M4.32 dengan cakram 330 mm di depan dan 240 mm di belakang. Bukan itu saja, Hypermotard 698 Mono disematkan teknologi canggih yang bikin pemula jadi seperti pengendara Supermotard.

Fitur canggih tersebut di antaranya Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch and Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down untuk versi RVE.

Selain itu ada Cornering ABS dan ABS-nya punya empat setelan, dua di antaranya bisa membuat motor slide saat sedang direm, mengontrol bagian belakang motor.

dua motor baru ducati segera meluncur di indonesia                            curupekspress.bacakoran.co  - ducati indonesia akan melaksanakan acara we ride as one di candi prambanan, yogyakarta, 3-5 mei 2024. pada momen spesial tersebut, ducati juga akan memperkenalkan dua sepeda motor baru, yakni desertx rally dan hypermotard 698 mono.
 berdasarkan siaran resmi yang kompas.com terima, we ride as one merupakan acara yang dilakukan di seluruh dunia secara serentak, dan biasanya digelar di lokasi yang ikonik. 
dengan kehadiran dua produk baru ini, ducati menegaskan posisinya sebagai salah satu merek motor yang serius di indonesia. 
ducati desertx rally secara tampilan tidak berbeda jauh. paling baru terdapat engine guard yang lebih besar, serta model sepatbor depan yang ala paruh bebek yang lebih panjang.
baca juga:ceo equnix business solutions tampil di fossasia summit 2024
 ubahan paling signifikan di sektor sasis dan suspensi. agar makin mumpuni dibawa bertualang, desertx rally memakai suspensi kyb yang kemampuannya lebih tinggi baik di depan dan belakang.
pada suspensi depan, bagian dalamnya memakai komponen dari dlc, membuatnya lebih minim gesekan. garpu depan ini juga sudah punya setelan lengkap dengan tambahan travel 20 mm sehingga kemampuannya mencapai 250 mm.
 tak hanya itu, suspensi depan juga diklaim lebih ringan. 
sedangkan yang belakang, stroke juga bertambah 20 mm, yang totalnya bisa 240 mm dan lebih kaku.
desertx rally juga telah dilengkapi ohlins steering damper. geometri juga diubah sedikit dengan pemasangan billet clamps, yang diklaim cocok saat dikombinasi dengan suspensi yang travel-nya lebih panjang.
 untuk sistem pengereman hampir sama dengan desertx yang memakai kaliper brembo m50 dengan cakram ganda 320 mm di depan. 
sedangkan di belakang, ukuran cakramnya 265 mm dengan kaliper brembo dua piston. sedangkan di sisi mesin, masih sama dengan yang standar, 937 cc testastretta yang menghasilkan tenaga 108 tk dan torsi 92 nm. 
tangki bbm 21 liter dengan opsi tambahan delapan liter yang dipasang ke jok.
hypermotard 698 mono merupakan motor pertama ducati yang pakai mesin satu silinder setelah 30 tahun. sebelumnya, ducati pernah punya motor balap satu silinder bernama supermono 550.
bicara soal dapur pacu baru ducati, disebutkan kalau superquadro mono adalah mesin satu silinder paling ekstrem yang pernah dipasang ke motor produksi. putaran mesinnya bisa tembus 10.250 rpm dan diklaim paling tinggi. 
teknologi yang dipakai dipinjam dari panigale v4-r, dipasang ke mesin 659 cc satu silinder titisan panigale 1299. 
hasilnya, tenaga tembus 77,5 tk, hampir sama dengan triumph trident 660 yang pakai mesin tiga silinder.
sisi pengereman, mengandalkan brembo kaliper m4.32 dengan cakram 330 mm di depan dan 240 mm di belakang. bukan itu saja, hypermotard 698 mono disematkan teknologi canggih yang bikin pemula jadi seperti pengendara supermotard.
 fitur canggih tersebut di antaranya ducati traction control, ducati wheelie control, engine brake control, ducati power launch and ducati quick shift (dqs) up/down untuk versi rve. 
selain itu ada cornering abs dan abs-nya punya empat setelan, dua di antaranya bisa membuat motor slide saat sedang direm, mengontrol bagian belakang motor.