Kebiasaan Berkendara yang Bikin Piston Motor Rusak

Reporter: Gale |

Editor: Radian |

Selasa , 08 Oct 2024 - 17:00

Ilustrasi Net--

3. Sering Menggeber Gas Tiba-tiba

Kebiasaan menggeber gas secara tiba-tiba atau melakukan akselerasi mendadak juga dapat menyebabkan piston mengalami tekanan yang besar dalam waktu singkat.

Tekanan yang terlalu cepat dapat membuat piston bekerja terlalu keras, dan jika dilakukan berulang kali, risiko kerusakan menjadi lebih besar.

4. Menggunakan Bahan Bakar Berkualitas Rendah

Bahan bakar dengan oktan rendah atau yang kualitasnya tidak sesuai dengan spesifikasi motor dapat menyebabkan knocking pada mesin.

Knocking adalah kondisi di mana pembakaran di dalam silinder tidak sempurna dan menyebabkan piston mengalami benturan yang tidak teratur. Hal ini dapat merusak kepala piston dan bahkan meretakkan dinding silinder.

5. Mengabaikan Jadwal Penggantian Oli

Oli berfungsi melumasi piston dan komponen mesin lainnya agar tidak cepat aus. Jika penggantian oli diabaikan atau menggunakan oli berkualitas rendah, piston akan mengalami gesekan yang berlebihan dengan dinding silinder.

Hal ini mempercepat keausan piston dan dapat menyebabkan mesin bekerja lebih keras serta meningkatkan risiko overheat.

6. Membiarkan Motor Overheat

Overheat pada mesin adalah salah satu musuh terbesar piston. Ketika mesin terlalu panas, piston bisa memuai dan menyebabkan gesekan berlebih dengan dinding silinder.

kebiasaan berkendara yang bikin piston motor rusak                            bacakorancurup.com  - piston merupakan salah satu komponen paling vital dalam mesin motor.
perannya sangat penting karena ia bertugas mengubah energi panas menjadi tenaga mekanis untuk menggerakkan motor.
namun, banyak pengendara yang tidak sadar bahwa beberapa kebiasaan berkendara mereka dapat memperpendek usia piston dan menyebabkan kerusakan.
berikut adalah beberapa kebiasaan berkendara yang dapat merusak piston motor:
baca juga:sejumlah orang tidak diperbolehkan minum kopi hitam, ini daftarnya!
baca juga:pemerintah desa perbo sertifikasi tahap pertama 
1. terlalu sering membawa motor di rpm tinggi
piston bekerja sangat keras ketika mesin beroperasi pada rpm (rotasi per menit) tinggi. semakin tinggi rpm, semakin cepat piston naik turun di dalam silinder.
jika hal ini dilakukan terus-menerus, piston akan cepat aus karena bekerja di luar batas optimalnya. selain itu, penggunaan rpm tinggi dalam waktu lama juga dapat memicu overheat yang memperparah kondisi piston.
 
2. tidak memanaskan motor sebelum berkendara
memanaskan motor sebelum digunakan sangat penting untuk memastikan oli melumasi seluruh bagian mesin, termasuk piston.
jika langsung mengendarai motor tanpa memanaskannya, piston dan komponen lain mungkin belum cukup terlubrikasi. akibatnya, gesekan antar bagian meningkat dan piston lebih cepat mengalami keausan.
 
3. sering menggeber gas tiba-tiba
kebiasaan menggeber gas secara tiba-tiba atau melakukan akselerasi mendadak juga dapat menyebabkan piston mengalami tekanan yang besar dalam waktu singkat.
tekanan yang terlalu cepat dapat membuat piston bekerja terlalu keras, dan jika dilakukan berulang kali, risiko kerusakan menjadi lebih besar.
 
4. menggunakan bahan bakar berkualitas rendah
bahan bakar dengan oktan rendah atau yang kualitasnya tidak sesuai dengan spesifikasi motor dapat menyebabkan knocking pada mesin.
knocking adalah kondisi di mana pembakaran di dalam silinder tidak sempurna dan menyebabkan piston mengalami benturan yang tidak teratur. hal ini dapat merusak kepala piston dan bahkan meretakkan dinding silinder.
 
5. mengabaikan jadwal penggantian oli
oli berfungsi melumasi piston dan komponen mesin lainnya agar tidak cepat aus. jika penggantian oli diabaikan atau menggunakan oli berkualitas rendah, piston akan mengalami gesekan yang berlebihan dengan dinding silinder.
hal ini mempercepat keausan piston dan dapat menyebabkan mesin bekerja lebih keras serta meningkatkan risiko overheat.
 
6. membiarkan motor overheat
 
overheat pada mesin adalah salah satu musuh terbesar piston. ketika mesin terlalu panas, piston bisa memuai dan menyebabkan gesekan berlebih dengan dinding silinder.
dalam kondisi terburuk, piston bisa mengalami kerusakan permanen seperti retak atau bahkan meleleh jika overheat terjadi secara ekstrem.
karena itu, penting untuk selalu memastikan sistem pendingin motor bekerja dengan baik dan tidak mengabaikan tanda-tanda overheat.
 
7. mengabaikan tanda-tanda kerusakan mesin
sering kali, pengendara mengabaikan tanda-tanda awal kerusakan mesin seperti suara ketukan aneh, penurunan performa, atau asap knalpot yang berbeda.
padahal, tanda-tanda ini bisa jadi indikasi masalah pada piston atau komponen mesin lainnya. jika terus dibiarkan, kerusakan akan semakin parah dan memperpendek usia piston.
 
8. memuat beban berlebihan
mengangkut beban yang terlalu berat juga dapat menyebabkan piston bekerja lebih keras dari biasanya.
beban yang berat akan memaksa mesin menghasilkan tenaga ekstra, yang pada gilirannya meningkatkan tekanan pada piston dan komponen mesin lainnya. jika dilakukan terus-menerus, piston akan mengalami keausan yang lebih cepat.
 
9. mengabaikan kualitas udara yang masuk ke mesin
filter udara yang kotor atau rusak dapat membiarkan partikel kotoran masuk ke dalam ruang bakar. partikel ini bisa merusak dinding silinder dan piston karena gesekan tambahan yang tidak diinginkan.
oleh karena itu, menjaga kebersihan dan kualitas filter udara sangat penting untuk melindungi piston dari kerusakan.
merawat piston motor agar tetap dalam kondisi prima sangat bergantung pada cara berkendara dan perawatan rutin motor.
hindari kebiasaan-kebiasaan di atas untuk memperpanjang usia piston dan menjaga performa motor tetap optimal.
pastikan juga selalu mematuhi panduan perawatan dari pabrikan dan melakukan servis berkala untuk mendeteksi masalah sebelum menjadi lebih parah.
dengan berkendara yang bijak dan perawatan yang tepat, piston motor anda akan awet dan performa motor tetap terjaga.